Import aut z USA w 2026 r.
Import samochodów z USA w 2026 r. nadal oferuje realne oszczędności i lepsze wyposażenie niż auta z rynku europejskiego. Dla klientów Seaside Cars to szansa na wymarzony pojazd w atrakcyjnej cenie, z pełnym wsparciem od aukcji po rejestrację. W tym artykule sprawdzamy opłacalność, trendy importowe z 2025 r., podatki i dlaczego wciąż opłaca się sprowadzić auto z USA.
Czy import z USA się opłaca w 2026?
Import aut z USA w 2026 r. opłaca się w większości przypadków – tańsze auta (np. kompakty i sedany do 20–25 tys. USD) dają oszczędności 15–30% dzięki niższym cenom bazowym i bogatszemu wyposażeniu. Średniej klasy SUV-y czy pickupy przynoszą nawet do 40% zysku po odliczeniu kosztów, szczególnie jeśli wybierzesz modele z dużą podażą na aukcjach jak Copart czy IAAI. Należy też pamiętać, że w Seaside Cars mamy dostęp do aukcji samochodów bezwypadkowych z USA. Dzięki temu możesz mieć auto gotowe do jazdy nawet w 8 tygodni od licytacji.
Całkowity koszt (aukcja + transport morski ok. 1000–3000 USD + cło 10% + akcyza + VAT 23%) nadal bije ceny polskich ogłoszeń, zwłaszcza przy autach z wyposażeniem na wypasie jak panorama dachowa, asystent jazdy, czy systemy ADAS w standardzie.
W 2025 r. Polacy sprowadzili blisko 80 tys. aut z USA – rekordowy wynik, co potwierdza, że trend rośnie.
Najpopularniejsze modele z USA w 2025 r.
W 2025 r. Polacy najczęściej sprowadzali z USA auta łączące emocje, przestrzeń i niezawodność – oto top modele z danymi i wyposażeniem
| Model | Popularne wersje i wyposażenie | Dlaczego opłacalny? |
|---|---|---|
| Ford Mustang | EcoBoost 2.3T (310 KM) lub GT V8 (460 KM); skórzane fotele, 12″ ekran, adaptacyjne zawieszenie, pakiety Performance | Ikona muscle car z dużą podażą na aukcjach; oszczędność nawet 30–50 tys. zł vs PL |
| Dodge Challenger | R/T V8 (375 KM) lub Scat Pack (485 KM); Brembo hamulce, HUD, Beats audio, 8,4″ Uconnect | Kultowy design i moc; bogate pakiety w cenie. Brak konkurencji w europejskich modelach |
| Chrysler Pacifica | Touring/Touring L – silnik 3.6 V6 (287 KM), 8-9 poduszek, UConnect 4/5, system Stow 'n Go, kamera FamCam; Limited/Pinnacle – skóra Nappa, panorama dach, 4-strefowa klimatyzacja, audio Burmester, masaż foteli 2. rzędu; PHEV eHybrid – 3.6 V6 + elektryczny (287 KM, 50–60 km zasięg EV, spalanie 3–4 l/100 km) | Luksusowy minivan USA; zamiast Voyagera/Town & Country; PHEV zwolniony z akcyzy (0%) – najopi dla rodzin; oszczędność 30–50 tys. zł vs PL |
| Jeep Grand Cherokee WK2 | 3.6 V6 lub 5.7 Hemi; Quadra-Drive II, skórzane fotele, 10,1″ ekran, kamera 360° | Przestronny SUV z AWD; wyposażenie premium za połowę ceny PL |
| Jeep Grand Cherokee L (WL) | Wydłużona 7-osobowa wersja; 3.6 V6, 5.7 V8 lub 2.0 Turbo 4xe; Uconnect 5, fotel kierowcy z masażem (wyższe wersje), system Quadra-Trac 4×4, panorama dach | Ekskluzywa fura dla rodzin ale nie tylko; przestrzeń 3 rzędów siedzeń; PHEV z 0% akcyzą – oszczędność 50–80 tys. zł vs PL |
Podatki i zwolnienia dla elektryków/hybryd
Podatki przy imporcie z USA w 2026 r. to cło 10% wartości (celna) + akcyza + VAT 23% od sumy (wartość + cło + akcyza).
Dla elektryków (np. Tesla Model 3/Y) i wodorowych – pełne zwolnienie z akcyzy (0%), co mocno obniża koszt (oszczędność nawet 10–20 tys. zł).
Hybrydy plug-in (PHEV): 0% akcyzy do 2000 cm³ (np. Volvo XC90 T8), 9,3% powyżej (np. BMW X5 xDrive50e); hybrydy HEV: 1,55% do 2000 cm³ lub 9,3% powyżej – to preferencje ekologiczne, czyniące import EV/PHEV superopłacalnym.
Przykład: Tesla Model Y 40 tys. USD – cło 4 tys., akcyza 0 zł, VAT ok. 10 tys. zł; całkowity podatek <15 tys. zł.
Zmiany przepisów na 2026 r.
Stawki podatkowe bez rewolucji: akcyza spalinowe 3,1%/18,6% wg pojemności, zwolnienia dla EV/PHEV utrzymane.
Oświetlenie / prędkościomierz / przebieg– auta muszą spełniać normy Euro 6d, co wymaga przeróbek świateł/prędkościomierza i przebiegu (na km/h) (ok. 1–5 tys. zł w zależności od modelu auta).
Rejestracja po odprawie celnej i akcyzie – klasycznie, oględziny rzeczoznawcy, naprawa, rejestracja.
Kalkulacja kosztów na przykładzie
Weźmy AUTO ELEKTRYCZNE z aukcji wygrane za 35 tys. USD (ok. 140 tys. zł):
-
Transport morski + lądowy: 10 tys. zł
-
Cło 10%: 14 tys. zł
-
Akcyza EV: 0 zł
-
VAT 23%: ok. 36 tys. zł (od sumy)
-
Naprawy/homologacja: 8–12 tys. zł
Całkowity koszt: ok. 210–220 tys. zł vs 280+ tys. zł w PL – oszczędność 60–70 tys. zł! -
Dla Ford Mustang GT 30 tys. USD: akcyza 18,6% (ok. 10 tys. zł), całkowity koszt 200 tys. zł vs 260 tys. zł PL.
Dlaczego Seaside Cars?
Seaside Cars to lider importu z USA – od lat sprowadzamy top modele jak Mustang, Pacyfica, czy Jeep, z pełną weryfikacją VIN/CarFax.
Oferujemy kompletną usługę: wybór na aukcjach, licytacja, transport, odprawa celna/akcyza, naprawy, rejestracja – bez ukrytych kosztów.
Dzięki doświadczeniu minimalizujemy ryzyka (wypadki, rdza, podatki) i prezentujemy oszczędności – setki zadowolonych klientów potwierdza! Skontaktuj się: seaside-cars.pl i sprowadź auto marzeń w 2026 r.